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巴黎航展中国两款飞机表现抢眼 一款已签285架订单

发布时间:2020-12-05    来源:日月城平台App下载36492

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【日月城平台手机APP下载】【环球网军事报道】在今年的第53届巴黎航展上,中国航空工业主要从事民用飞机领域的民用支线飞机和民用直升机系列,展示民用航空产品成果,同时还有MA700、y-12 F、云12E、AC312E直升机展。此外,中国航空工业还带来了装备先进的民用飞机航电综合驾驶舱,重点展示了大型商务客机的驾驶舱显示系统和产品,展示了下一代民用飞机前驾驶舱的应用理念和新一代人机效率设计,重点展示了中国航空工业在民用飞机产品自律研发方面的最新成果——网卓新闻网,展示了民用飞机航电产品的研发能力和民用飞机航电显示系统的综合解决方案能力。

其中,MA700和AC312E这两个中国航空工业民机的新成就,成为展台的明星,备受瞩目。新一代涡桨支线飞机MA700MA700的研制是中国航空工业在对未来支线航空市场进行大量市场需求调查和分析的基础上发起的。秉承“全球合作,高端建设”的理念,国内大量航空企业参与研发,与世界航空企业展开深入合作。MA700飞机作为我国航空工业新开发的新一代涡桨支线飞机,是我国“两干两扶”民机发展战略布局中涡桨支线飞机的代表产品,位于800公里以内的短途支线运输市场,在先进、快速、经济、适应性强、安全、环保等方面具有明显优势。

MA700飞机因其独特的电传操纵技术、全新的气动设计以及在涡桨支线飞机中良好的综合性能而被广泛忽视。这种模式因其性能和经济的极端平衡,以及高性价比为不同地区的客户获得中低密度交通路线的最佳解决方案,已被国内国内外市场和行业所接受和重视。目前已与11家用户签约285单。

2019年2月,MA700飞机通过详细设计审查,项目转入量产检验阶段,也进入研制交付关键时期。自2019年5月中旬交付机身和机头以来,机翼盒、前机身段、后机身段、耳平尾、起落架等主要部件已交付至。预计MA700飞机将于2021年上市。

高原性能优异的民用直升机——AC 312 E为了增强民用直升机的市场竞争力,我国航空工业加大了市场化改革力度,完成了适应环境市场经济发展规律的体制和机制,将民用直升机的设计、生产、销售和维修服务全面纳入管理模式的民用飞机适航证管理体系,创建了与国际标准接轨的独创、统一的标准体系,积极销售AC系列民用直升机。AC312E是国内第一架没有优异高原性能的航空工业研制的4吨双发动机中型民用直升机。该机在AC312A(H425)的基础上,通过对ARRIEL 2H发动机和高度集成的航空电子系统(罗克韦尔柯林斯公司生产)的改进,对其他系统开发的中型双发动机直升机进行了优化和改进。AC312E直升机采用单旋翼、涵道尾桨布局,仅次于4250kg的着陆重量,具备昼夜和简单气象条件下的飞行能力。

该型飞机的研制始于2015年,2016年7月试飞成功。试飞成功后,AC312E首次飞行至黄土高原、青藏高原和云贵高原,表现出优异的综合性能。:日月城平台手机APP下载。

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